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郑万高铁河南段正式启动联调联试 预计年内通车运营

发表时间:2019-08-13 09:26:58  来源:大河报·大河财立方  浏览:次   【】【】【
8月12日上午10时43分,一台编号为0177的东风11型内燃机车牵引着数台检测车从郑州南站第八轨道呼啸而过。从今天凌晨4时30分许开始,郑万高铁河南段正式启动联调联试。同时,由中铁建工集团承建的郑州南站站房工程正式进入既有线施工阶段。
大河报·大河财立方记者 陈骏 文  张琮 摄影

郑万高铁河南段正式启动联调联试 预计年内通车运营

8月12日上午10时43分,一台编号为0177的东风11型内燃机车牵引着数台检测车从郑州南站第八轨道呼啸而过。从今天凌晨4时30分许开始,郑万高铁河南段正式启动联调联试。同时,由中铁建工集团承建的郑州南站站房工程正式进入既有线施工阶段。

郑万高铁河南段北起郑州南站,通过联络线连接郑州东站,全长350.825公里。

郑万高铁完整线路工程将实施分段施工,其中,2019年郑州至襄阳段通车,2021年襄阳至万州段通车。

郑万高铁河南段正式启动联调联试 预计年内通车运营

自今日起,开启联调联试后,郑万高铁河南段将确保使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求,为随后开展的动态验收提供技术依据,进而为运行试验和最后郑万高铁郑州至襄阳段年底开通运营提供科学合理的运输组织方案。

2019年4月18日,由中铁建工集团承建的郑州南站ZNZFS-1标段站房工程正式开工建设,按照规划,2022年郑州南站将开通运营,目前已全面进入站房主体结构施工阶段。

据中铁建工集团郑州南站现场负责人张全安介绍,为了按期完成郑州南站联调联试5-8道区域内施工任务,为8.12郑万高铁联调联试创造条件,中铁建工克服了与多家线下单位交叉作业、相互干扰的复杂局面,在郑州铁路局郑州南站指挥部的统一协调下,采用“钢结构+盘扣架快速安拆体系”安装钢防护棚的临时施工方案,有效解决了与承轨层施工单位上下同步交叉作业的难题。仅用86天,完成了联调联试区域内5-8道相当于整个站房主体结构柱四分之一的38根钢骨柱、70根钢骨梁吊装,32根混凝土柱浇筑,以及高架层2500吨钢筋绑扎、7000立方混凝土浇筑的施工任务,提前7天完成了郑万高铁联调联试郑州南站站房区域内相关节点目标。

近日,郑州铁路局特发表扬信对中铁建工发扬铁军精神提前保质保量完成郑州南站联调联试节点给予了高度赞扬。

郑万高铁此次联调联试的正式开启,为郑万高铁河南段于年底开通运营提供了保障,待2022年郑州南站站房全面建成,届时将成为未来中原城市群10个城市城际铁路的中心站之一,为进一步完善和优化区域及全国路网布局,服务中国(河南)自由贸易试验区建设,助力郑州国际性枢纽城市和国家中心城市发展提供重要支撑和保障。

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